Beton, Stahl und Blaues Wunder

Die Bauarbeiten an Meißens S-Bahn-Strecke liegen gut im Plan. Auf dem ehemaligen Kohlelagerplatz im Stadtteil Triebischtal wird mit schwerer Technik das Füllmaterial für Brückenwiderlager und Bahnkörper aufbereitet. Die Straßenquerung im Zuge der Schulbrücke ist geschalt und kann nun betoniert werden. Damit wird dies die erste fertige Brückenkonstruktion in diesem Bereich. Am Goldgrund wird derzeit an den Schalungen und Bewährungen der Widerlager gearbeitet und zweihundert Meter weiter stadteinwärts sind die Mitarbeiter der Baufirmen mit den letzten Arbeiten links und rechts der Wilsdruffer Straße beschäftigt. Am letzten Aprilwochenende sollen hier unter Vollsperrung die Brückensegmente aufgelegt werden. All dies sind Vorbereitungsarbeiten, um dann den Gleisunterbau, die Signaltechnik und Oberleitungsmasten einzubauen. Fortschritte sind auch an der Brücke über die Dresdner Straße zu sehen. Hier soll nach Betonarbeiten und Fahrbahnabsenkung der Verkehr ab Ende Juli wieder rollen, damit dann die Fabrikstraße gesperrt werden kann. An der Eisenbahn-Elbebrücke haben die Spezialisten am ersten Segment die Sandstrahl- und Farbgebungsarbeiten abgeschlossen. Hier zeigt sich die historische Stahlkonstruktion in einem recht luftig-leichtem Taubenblau. An dieses zweite "Blaue Wunder" im Elbtal wird sich der Betrachter aber wohl erst noch gewöhnen müssen.

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