Stahl für Meißen

Die Zeit drängt auf Meißens wichtigster Baustelle. Alle Gewerke wuseln jetzt zeitgleich hinter dem Burgberg. Noch sind die Arbeiten an den Stützmauern nicht abgeschlossen. Fieberhaft laufen die Bemühungen, vor den ersten Frösten die Natursteinverkleidung fertig einzubauen. Zeitgleich traf am heutigen Vormittag die Stahlkonstruktion für den Schrägaufzug ein. Auf langen Stahlträgern soll sich ab Frühjahr eine Glaskabine den Berg hinauf bewegen. Die Stahlträger wiederum ruhen auf Stützen. Unsicherheiten in der Statik hatten im Sommer für große Bauverzögerungen gesorgt. Der Untergrund an dieser Stelle des Burgbergs hatte nicht die nötige Festigkeit. Auch die vorhandenen Stützmauern erwiesen sich im Bauverlauf als nicht standhaft genug. All dies führt inzwischen zu erheblichen Mehrkosten. Nach dem Auflegen der Stahlträger werden Aufzugsmechanik und Steuerung eingebaut. Der Stahlbau muss, so wie die Errichtung des Talbahnhofs, noch in diesem Jahr abgeschlossen sein. Danach gibt es für dieses Projekt keine Förderung mehr. Der Schrägaufzug soll in den Sommermonaten Touristen von der Maisastraße auf den Burgberg befördern, um den Domplatz während der Betriebszeiten des Aufzugs autofrei zu halten. Das Bauvorhaben kostet die Steuerzahler mindestens 2,1 Million Euro.

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